你绝对想不到马自达RX-8能给你带来的惊喜。它看起来很昂贵，但实际上却不是；乘坐起来，你觉得发动机应该是中置的，但是实际上是前置的；全车的动力传输异常稳定平滑，你以为至少是一台V6发动机，但是也不是。

　　事实上，我们曾经介绍过RX-8的旗舰版，拥有228马力轿车，但是这一款并不是，它是配备了1.3升EENESIS转式发动机，拥有189马力的新款RX-8。很明显，你可以看出其中的区别，新款RX-8的0－62英里加速需要7.2秒，比旗舰版多了0.8秒，最大时速139英里每小时，比旗舰版慢了7英里每小时。

　　庆幸的是，在日常的驾驶中，这种轻微的差别并不是那么明显。但是新款发动机的扭矩为220牛米，而旗舰版在发动机5500转时产生的扭矩只有211牛米。新款车型在发动机2500转的时候就可以发挥出全车80％的动力，使得驾驶变得非常简单。可惜的是新款的变速箱只有五档，而旗舰版是六档变速，不过车的驾驶平衡感没有受到任何影响。

　　新款车型最大的优点是价格只有20000英镑，它的二氧化碳排量也比旗舰版车型每公里少了17克。中国汽车新闻网