小排量，实用的经济型轿车越来越受到消费者的欢迎。（吕枫 摄）

    虽说进入六月份，是汽车销售的传统淡季，但经济型轿车却旺销势头不减。

    尤其是近日来，汽油价格再次上调，一些经济型轿车的４Ｓ店内，人群更是络绎不绝，经销商们喜笑颜开地迎接着看车人。
    这一幕幕场景似乎向人们昭示着一个信号：经济型轿车，从另类走向了主流？

    销量增长迅猛

　　在无锡，与中高档车相比经济型轿车曾是另类，然而，今年经济型轿车的异军突起却让人惊诧，虽然无锡与全国大形势来比还略有差距，但仍是让经销商备感振奋。
    排量０．８升、价格３．３８万元至３．９８万元的奇瑞ＱＱ，今年到目前为止无锡地区销售已有３００来台，同比增长１倍以上；像本月奇瑞ＱＱ已销售４０多台，去年这时候一个月也就销几辆。排量１．６升的旗云、风云，到目前为止销量同比增长５０％以上。奥拓、羚羊、雨燕等经济型轿车也是销售走旺，排量０．８升、价位在３．２８万元至３．９８万元间的长安奥拓，无锡市场上销售同比增长也在５０％以上。
    羚羊车价格分为５．５８万元、６．５８万元和７．５８万元，其中价格最便宜的排量１．３升的５．５８万元又是销量最好，占三大种类总销量的７０％，价格最高的７．５８万元的，反而一个月也只销出一二台。价格在二三万元的五菱面包车一个月销量有１００多台，而前二年一个月只有３０多台。以前最受消费者青睐的小夏利，改型后价位仍在３万至６万多元间，今年以来在无锡已销出１５０多台，同比增加５０％以上。一些经济型轿车车型甚至供不应求，要排队预订，等上一二个月才能拿车。

　　性价比提高

　　经济型轿车呈现价格平稳态势，前二年降价是几万元的大幅度，而近半年是几千元乃至几百元，幅度减小，周期变长。无锡一些经销商分析认为，去年持续的价格战后，经济型车价已经降到谷底，再没有大降的可能，这也是消费者觉得应该出手的一个理由。
    经济型轿车技术含量的提升，也是吸引消费者的重要因素。发动机是汽车的核心部件，经济型轿车新品大量采用全新技术牞有的微型车采用了源自Ｆ１赛车的技术。在新一代经济型轿车的中、高端车型中，不仅比老一代产品的配置更丰富，有些装备甚至可与中档车型比肩，一般都会装备中控锁、电动后视镜、高位刹车灯、空调等，少部分还装配了ＡＢＳ、双安全气囊等。由于采用了大量新技术，新一代经济型轿车更省油，驾驶更为舒适。此外，便捷的服务网点、过硬的品质、价位适中的配件及保养费用等，对消费者而言都意味着使用成本的节省，成为其销售的一大卖点。

　　消费观念转变

　　传统消费观念的转变，为性价比提升的经济型轿车的热销提供了内动力。
    以前，很多人认为车是身份、地位的象征，车越大越好。但如今开始更注重实用性。据长安铃木无锡一家４Ｓ店负责人梅俊琪介绍，他们曾对客户进行调查，不仅许多人将经济型轿车做为入门车，还有许多家庭将之作为第二辆车，像走进该店购车的３０％左右的客户家庭，是选择经济型轿车作为第二辆车。此外，由于燃油价格的上涨以及消费税改革的趋势，综合使用成本也成为消费者选车的主要考虑因素，人们对轿车产品的消费心理已逐渐转向小排量、油耗更经济的产品，据一项全国性调查显示，有６０％购买经济型轿车的消费者是比较注重油耗的。
   

　　众多厂家抢滩

　　经济型轿车正成为众多厂家抢滩的热点，甚至像通用、一汽大众这样的大品牌也开始进入甚至瞄准经济型轿车市场。
    通用汽车雪佛兰微型车无锡经销商表示，通用公司２００３年下半年推出雪佛兰乐驰经济型轿车，目前价位４万多元至６万多元。１至５月份无锡地区销售８０多台，每月车一到几天内就卖光了。
    如果不是供应量有限，放开卖，一个月卖四十来台肯定没问题。历经一年多时间，目前通用公司正在研制生产１．３升和１．６升的经济型汽车，预计今年１．６升汽车会上市。一汽大众无锡地区有关负责人表示，在未来五年规划中，大众集团将在中国推出丰富的产品系列，其中将推出１０万以下的车型。不仅大品牌看中这一市场，一些摩托车厂家也纷纷转型，像目前就有二三家摩托车厂已开始生产经济型轿车，价格定位在５万至１０万元间，其中有一二个品牌新品今年将上市。
    对普通人来说，汽车就是交通工具，可以预见，在经济生活水平不断提高的无锡，在城市外延不断扩展的无锡，１０万元以下的经济型轿车市场销售前景将会进一步看好。