本报讯　　（记者高颖）昨天下午２时３０分，记者来到金城湾无锡市旧机动车交易市场，发现对面原来被叫做女人街的一排店面房有七八家已改头换面经营起旧车交易。一位来卖车的王先生说，这里现在都成了旧车交易一条街了，旧车不仅不愁卖，还可以货比三家呢。

    市旧机动车交易市场负责人说，现在旧车交易的确闹猛，虽说市场面积一扩再扩还是满足不了入行者的需要，因此去年下半年以来，对面原“女人街”的一些商铺就成了旧车经纪人争抢的铺面，租金翻了一番多。据市工商局朝阳分局有关部门统计，目前全市持证的旧车经纪人已达到７２人。

    盛东车行的老板许伟东告诉记者，他原来是开出租车的，三年前转行开始进入这一新行当，当时整个市场做这一行的不会超过十个人。没想到近一年来，旧车经纪人行当突然热了起来，周围一下子冒出四五十名旧车交易新经纪人。

    旧车经纪人队伍迅速扩容，与旧车利润较高有关。现在销售一款新面包车只能赚８００多元，而卖一辆旧车则可赚２０００多元。一些旧车经纪人一年能赚四五十万元。许伟东算了一笔账，前两年卖一辆旧车能赚２万多元，现在卖一辆旧车也就赚个一二千元。

    钱比以前赚得多的原因，主要是薄利多销的缘故。因为以前车源少，都要靠自己整天跑乡下收车、到停车场寻找信息源，现在私家车多了，换车的人也增加了不少，许多旧车都是自己送上门的。

    旧车经纪人搭建的平台是目前我市旧车交易的主要平台，这些经纪人大多是以个体户的身份出现，在旧车交易市场中租赁铺面、雇佣三五个人进行作坊式经营。因为多是小打小闹，所以每次手中存量的旧车不会超过十辆，周转周期也快，少则一个星期，最多２个月，２个月如果还卖不掉就会亏本。据了解，尽管旧车经纪人市场涌入了众多新人，但退市者也不少，通常一年内有１０％左右的旧车经纪人退市。

    旧车经纪这一新行当到底能热多久？目前这种经纪人模式能走多远？

    一位多年从事旧车经纪业务的高女士表示，再过两三年她就打算退出这一行当，因为竞争越来越激烈，作坊式的经营模式最后肯定会走下坡路。也有的旧车经纪人表示，旧车市场商机巨大，按照国际惯例，发达国家旧车比例是新车的２００％，而中国现在只有３０％左右。而从目前的形势来看，一些国外大品牌的旧车经营连锁机构已开始瞄准中国市场，将来会考虑加盟大连锁集团。